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| 明治４２年生まれの父・佐吉は、学校を終えるとすぐ安曇村農業協同組合に入りました。１５歳だったと言います。太平洋戦争が始まると生活必需品は全て配給制度になりましたが、私が物心付いた頃は、今津町に有った肥料配給公団に勤務しておりました。戦後しばらく続いたこの制度も昭和２５年８月１日で廃止になり、多くの公団の所長がそうであったように父も、民営化なった肥料の販売に乗り出しました。 |
自転車と荷車がその頃の我が家の主力輸送手段。後はオート三輪などを持つ業者に委託し配達をしておりました。大阪の商社に注文を入れるのは電報。電話が入る時、引き込み用の電柱６～７本をたてる費用は、我が家で負担したと記憶しています。
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| 最初のエンジン付きの交通手段は、オートバイのホンダ・ドリーム号・１９５０年型でした。やがて軽三輪が発売になると、マツダK３６０が入ってきました。最初がピンク色、次がミズ色・灰色と３台乗り継ぎ、同じくマツダB360の軽四輪を２台乗り換え、父から私へのバトンタッチとなりました。 |
| アメリカでの農業研修を終え昭和４４年に帰国。最初に乗ったのがトヨタ・パブリカのピックアップ。５００㎏積でした。次にイスズ・ファスターを発売と同時に注文したのが５３年秋。同じイスズのロデオを２台乗り継ぎ、現在はトヨタ・ダイナの１トン半積を使っています。 |
| 父の時代は肥料は貨物列車で到着。荷物を倉庫に入れるのも大変でしたが、今はトラック輸送。とりわけ此処２・３年前からは、この様にパレットに積んだ荷物をラップして配送される様になり、荷崩れが無くなりました。フォークリフトは、私のホームページのホームドクター、岐阜・大垣の山田幸隆君が、買い換えるからと言うので譲って貰った物です。 |
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山田君は派米農業研修の４年後輩。「やまだのたまご」のブランドで養鶏業を営んでいます。昔から飼料に抗生物質を添加していないと言うので、我が家では少し卵にアレルギーのある次男の佐利も、安心して食べています。最近では孫の裕大も食べたれるように、宅配便でそれぞれ送って貰っています。 |
| 肥料は、愛荘町の（株）高岡屋から 「住友肥料」を、東近江市の（有）野矢商店から 「多木肥料」 を仕入れて販売しています。両メーカーともそれぞれ個性的な銘柄の肥料を生産しており、住友化学には、一発肥料と呼んでいる「スーパーSRコート」などのコーティング肥料、スミショートなどの倒伏軽減剤入り肥料、更にはこの両者を組み合わせた究極の元肥一発肥料の「楽一」等、他社に真似の出来ない、総合化学会社ならではの優秀な肥料が有ります。 |
| 一方の多木化学には、「明星」・「しきしま」・「タキアーゼS」などの、素晴らしい有機質肥料の銘柄が数多あり、美味しい近江米を生産するための、穂肥用の肥料として不可欠なのです。この日は野矢商店から奥村君の運転で、「明星１号」と「しきしま９号」が届きました。 |
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| 住友肥料は（株）高岡屋から到着します。 |
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